Milliarder til beredskab og elektrificering: Rederier ser muligheder i finanslovsforslag

Regeringens finanslovsforslag for 2027 indeholder to markante prioriteringer, som kan få betydning for den maritime sektor: flere hundrede millioner kroner til elektrificering og en milliard kroner om året til det danske totalberedskab frem mod 2030.

Det får en positiv modtagelse hos brancheorganisationen Danske Rederier, som især fremhæver behovet for mere elektrisk infrastruktur og muligheden for at bringe civile maritime kapaciteter i spil i beredskabet.

Ifølge pressemeddelelsen fra Danske Rederier vil regeringen afsætte 650 millioner kroner til elektrificering i 2027. Rammen skal derefter stige til 850 millioner kroner årligt fra 2028 til 2030.

Elektrificering af færger stiller krav til infrastrukturen

For Danske Rederier er investeringerne relevante i takt med, at flere maritime aktiviteter bliver elektrificeret.

”Elektrificering er afgørende for fremtidens infrastruktur – ikke mindst færgerne. Der er fuld gang i elektrificeringen af færgeruterne i Danmark. Blandt andet er verdens største elektrificeringsprojekt i gang på ruten fra Aarhus til Odden. I København har vi fået verdens første elektriske slæbebåd, men den skal sejle til Sverige for at lade. Det er et godt eksempel på, at der er nok at tage fat på,” siger Anne H. Steffensen, administrerende direktør i Danske Rederier.

Brancheorganisationen bruger dermed finanslovsforslaget til at fremhæve, at investeringer i selve fartøjerne skal følges af en infrastruktur, som gør det muligt at lade dem i Danmark.

En milliard om året til totalberedskabet

Regeringen lægger samtidig op til en økonomisk ramme på én milliard kroner om året til totalberedskabet frem til 2030.

Her ønsker Danske Rederier, at erhvervets eksisterende kapaciteter bliver tænkt ind i indsatsen. Organisationen peger blandt andet på transport, overvågning samt reparation og etablering af undersøiske kabler som områder, hvor rederier kan bidrage.

Også miljøberedskabet ved eksempelvis olieforurening i de indre danske farvande fremhæves som en mulig opgave.

”Den danskflagede civile flåde er den tredjestørste i Nato, og vi har i Danmark rigtig mange kapaciteter blandt rederierne, der kan understøtte et stærkt totalberedskab. Det er vores medlemmer, der bevæger sig tæt på den maritime infrastruktur – både over og under vandet. Derfor er det helt naturligt, at vi bidrager til beredskabet med de kompetencer, der allerede eksisterer blandt rederierne,” siger Anne H. Steffensen.

Danske Rederier har tidligere fremlagt forslag til, hvordan branchen kan indgå i et styrket dansk totalberedskab.

”Det er i fredstid, man skal forberede sig på de værst tænkelige scenarier. Og heldigvis er det stadig fredstid i Danmark – men det er rettidig omhu at identificere de områder, hvor borgere, myndigheder, virksomheder og civilsamfund hver især kan spille en rolle,” siger Anne H. Steffensen.

Ud over elektrificering og beredskab fremhæver Danske Rederier også regeringens planer om øget hjemtagning af EU-forskningsmidler samt initiativet om en helhedsplan mellem staten og landkommunerne som positive elementer i finanslovsforslaget.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.