Marselis Boulevard ændres fra mandag: Træer og gamle beskyttelsesrum fjernes

Fire høje træer og tre underjordiske beskyttelsesrum i midterrabatten på Marselis Boulevard står nu foran at blive fjernet som led i de indledende arbejder frem mod Marselistunnelen.

Arbejdet begynder mandag den 24. august og varer efter planen tre uger. Det sker på strækningen mellem Skanderborgvej og Jyllands Allé, hvor dele af midterrabatten skal asfalteres, så trafikken kan flyttes mellem vejsiderne, når der er behov for det.

Ifølge Vejdirektoratet skal ændringen gøre det muligt at opretholde to spor ud af Aarhus, når der udføres undersøgelser i et af de vestgående spor.

Trafikken bliver omlagt i perioder

I dagtimerne vil der være to vestgående spor og ét østgående spor på Marselis Boulevard. Om aftenen og natten mellem klokken 19.00 og 05.00 vil der være ét spor i hver retning.

Den mest omfattende spærring kommer fra tirsdag den 25. august klokken 22.00 til onsdag den 26. august klokken 05.00. Her bliver alle fire spor på Marselis Boulevard spærret, mens træerne fældes. Trafikanter bliver i den periode ledt via Harald Jensens Plads.

Projektchef Michael Schmidt Vosgerau peger på, at erfaringerne fra de første undersøgelser har vist, hvor sårbar trafikken er på strækningen.

“Der har været periodevise spærringer, og her kan vi se, hvor sårbar trafikken er på Marselis Boulevard,” siger han.

Beskyttelsesrum fra 1943 fjernes

De tre underjordiske beskyttelsesrum er såkaldte betondækningsgrave. De blev opført af Statens Civile Luftværn under krigen i 1943 og har i dag ikke nogen funktion som civil beskyttelse.

I Aarhus Kommune findes der 225 betondækningsgrave. I forbindelse med etableringen af Marselistunnelen skal Vejdirektoratet fjerne 10 eller 11 af dem.

De fire træer i midterrabatten kan heller ikke bevares, når tunnelen skal anlægges. Når de er fældet, bliver de kørt til Vilhelmsborg syd for Aarhus, hvor de blandt andet skal bruges til naturgenopretning.

Marselistunnelen skal på længere sigt skabe en direkte forbindelse mellem Aarhus Havn og E45 Østjyske Motorvej. Når tunnelen står færdig, er planen, at den nuværende firesporede vej på Marselis Boulevard bliver erstattet af en smallere tosporet vej oven på tunnelen.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.