Audi skruer helt op for størrelsen: Q9 og SQ9 bliver mærkets største SUV’er nogensinde

Audi har løftet sløret for de nye Q9 og SQ9, som bliver mærkets hidtil største SUV’er. Her taler vi mere end 5,3 meter bil, tre sæderækker og plads nok til både familien, svigerfamilien og et mindre fodboldhold.

De to nye modeller placerer sig helt i toppen af Audis SUV-program og skal tage kampen op mod tunge drenge som BMW X7, Mercedes-Benz GLS og Range Rover.

Og ja, amerikanerne kommer til at elske den.

Bygget med USA i tankerne

Q9 er i høj grad udviklet til det amerikanske marked, hvor store luksus-SUV’er stadig sælger som kolde øl på en varm festivaldag.

Med en længde på omkring 5,31 meter er den markant større end Q7 og faktisk den største personbil, Audi nogensinde har bygget.

Designet følger Audis nyere linje med en bred front, høj skulderlinje og et forholdsvis rent udtryk. Den forsøger ikke nødvendigvis at se ud, som om den vil spise bilen foran. I stedet går Audi efter den mere diskrete form for luksus.

Diskret er selvfølgelig et relativt ord, når bilen er på størrelse med en mindre kommunal bygning.

Kabinen kan indrettes med op til syv sæder. På anden række kan man vælge separate kaptajnstole, som både giver bedre komfort og lettere adgang til de bagerste pladser.

SQ9 får næsten 600 hestekræfter

Den almindelige Q9 bliver den komfortable udgave, mens SQ9 er til dem, der synes, at familiens luksusbus også skal kunne skræmme sportsvogne ved lyskrydset.

SQ9 får en 4,0-liters V8 med dobbelte turboer, 591 hestekræfter og cirka 800 Nm. Kræfterne sendes gennem en ottetrins Tiptronic-gearkasse og Audis Quattro-firehjulstræk.

Det betyder, at den enorme SUV kan klare 0-60 mph – svarende til knap 100 km/t – på bare 3,8 sekunder.

Det er objektivt set en smule fjollet.

Og naturligvis også ret fedt.

Den almindelige Q9 bliver udstyret med en 2,9-liters V6, som leverer 429 hestekræfter og omkring 600 Nm. Det burde være mere end rigeligt til de fleste, medmindre man har meget travlt med at hente børn.

Lygterne er næsten deres eget lysshow

Audi har også smidt en solid portion ny lysteknologi i de store SUV’er.

Q9 bliver den første Audi på det amerikanske marked med Digital Matrix LED-forlygter. Systemet bruger tusindvis af små lyselementer til løbende at justere lyskeglen.

Det gør det muligt at holde vejen godt oplyst uden samtidig at give modkørende bilister følelsen af at kigge direkte ind i solen.

Bagtil får bilen tredje generation af Audis digitale OLED-lygter med buede lyselementer og mulighed for forskellige lyssignaturer.

Blinklysene kan desuden projicere signaler ned på vejen ved siden af bilen. Det skal gøre det nemmere for blandt andre cyklister at se, når den store Audi har tænkt sig at skifte retning.

En ganske fornuftig detalje, når bilen fylder omtrent det samme som en villavej.

Nyt flagskib i Audi-familien

Q9 placerer sig over både Q7 og Q8 og bliver dermed Audis nye flagskib blandt SUV’erne.

Den byder på mere plads, mere luksus og mere teknologi end de eksisterende modeller, mens SQ9 føjer en stor V8 og sportslige ambitioner til opskriften.

Begge modeller kan allerede bestilles i USA, hvor de første leveringer ventes i løbet af fjerde kvartal.

Audi har endnu ikke meldt noget ud om en europæisk lancering.

Så indtil videre må danske familier nøjes med at drømme om en SUV, der både kan rumme syv personer og accelerere som en lettere overgearet sportsvogn.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.