Bugatti Tourbillon introducerer Équipe Pur Sang: En ny liga for hyperbiler

Bugatti har åbnet for konfigurationen af den længe ventede Tourbillon, en hyperbil der kombinerer rå kraft med elektrificering i en hidtil uset balance.
For at fejre denne nye æra præsenterer Bugatti også en eksklusiv mulighed for kunderne: Équipe Pur Sang-pakken, som er en hyldest til mærkets glorværdige motorsportshistorie.

Den nye konfigurationsmulighed bringer en række aerodynamiske og designmæssige opgraderinger, der understreger Tourbillons ekstreme præstationer.

Frontsplitteren og den specialdesignede bagvinge med små endestykker forbedrer aerodynamikken, mens en optimeret diffuser og et 8-rørs udstødningssystem øger nedadgående tryk og stabilitet.

Derudover får bilen nye letvægtsfælge i 20” foran og 21” bagtil, som optimerer luftstrømmen og forbedrer kølingen af bagradiatoren med op til 8%.
Indvendigt viderefører Équipe Pur Sang-temaet Bugattis arv med eksklusive broderier på instrumentbrættet og nakkestøtterne. Kabinen domineres af sorte polerede detaljer og et interiør i mellem-carbonfiber, mens sæderne i fuld Alcantara sikrer maksimal komfort og støtte ved hurtige sving.

Konfigurationsprocessen for en Tourbillon er en intim og detaljeret oplevelse.
Ejere inviteres til enten Bugattis historiske hjem i Molsheim eller til autoriserede partnere verden over for at tilpasse deres bil med et utal af muligheder.
Med et udvalg af 23 eksteriørfarver, 20 lædermuligheder, 10 Alcantara-farver og 7 tæppefarver er hver Tourbillon garanteret at blive unik.
Dertil kan ejere personliggøre instrumentpanelet, som er skabt af schweiziske urmagere med præcision og finesse, der matcher verdens fineste tidstykker.
Dette gør hver bil til et individuelt kunstværk med en tidløs elegance.

Tourbillon drives af en banebrydende 8.3-liters V16-motor, der yder 1.000 hk uden turboladning, hvilket sikrer en umiddelbar og ren køreoplevelse.
Tre elektriske motorer tilføjer yderligere 800 hk, hvilket bringer den samlede effekt op på imponerende 1.800 hk.På trods af sin hybride drivlinje er Tourbillon lettere end sin forgænger takket være en avanceret T800 kulfiberchassis med integreret batteristruktur.
Resultatet er en acceleration, der overgår fantasien, kombineret med en uforglemmelig lydoplevelse, som kun en naturligt aspireret motor kan levere

Med en startpris på 3,8 millioner euro og en begrænset produktion på kun 250 enheder globalt, bliver Tourbillon en sjælden juvel i bilverdenen.
Den repræsenterer kulminationen af Bugattis mere end 100 års ingeniørkunst og vil stå som et mesterværk, ikke kun for nutiden, men for evigheden.