Din dieselbil kan få et nyt eftermæle efter denne dom

En britisk dom har givet bilproducenterne en vigtig sejr i en af de største retssager efter dieselgate. Men sagen er stadig relevant for danske bilejere, fordi den handler om tillid til dieselbiler, emissionsdata og forskellen mellem test og almindelig kørsel.

High Court i England har afvist hovedparten af anklagerne i en sag anlagt på vegne af omkring 1,6 mio. britiske bilejere. Sagen omfattede flere store bilproducenter, blandt andre Mercedes-Benz, Ford, Peugeot-Citroën, Renault og Nissan.

Bilejerne mente, at visse dieselbiler var udstyret med ulovlige såkaldte defeat devices. Det er software eller tekniske strategier, der kan få en bil til at opføre sig anderledes under officielle emissionstest end ved normal kørsel.

Retten vurderede, at de fleste af de undersøgte emissionsstrategier ikke var ulovlige defeat devices. Det var ikke nok at påvise, at bilernes emissionskontrol virkede mindre effektivt uden for testforhold. Der skulle også være grundlag for at fastslå, at strategien var rettet mod selve testsituationen.

Dommen betyder dog ikke, at alle dele af sagen faldt ud til producenternes fordel. Retten pegede på, at visse teknologier og strategier i nogle Mercedes- og Peugeot-Citroën-biler kunne udgøre ulovlige defeat devices.

For danske bilejere er sagen vigtig, fordi dieselbiler allerede er under pres. I danske miljøzoner skal dieseldrevne personbiler og minibusser have partikelfilter eller mindst opfylde Euro 5-kravene for at kunne køre lovligt.

Samtidig har elbiler overhalet dieselbiler i den danske bilbestand. Ved udgangen af marts 2026 var der ifølge Danmarks Statistik 592.600 elbiler mod 565.400 dieselbiler i Danmark.

Dommen ændrer ikke direkte reglerne for danske dieselbiler. Men den kan få betydning for, hvordan bilister ser på brugte dieselbiler, især når det gælder Euro-norm, partikelfilter, miljøzoner og reel udledning.

Den vigtigste danske pointe er derfor ikke, at bilejere straks kan forvente kompensation. Pointen er, at dieselbilens eftermæle stadig er i bevægelse.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.