Elbiler tog 85,4 procent af markedet i tredje kvartal – afgiftsgrænsen står til at falde fra nytår

Elbilerne fylder stadig mere på det danske bilmarked. I tredje kvartal var mere end otte ud af ti nyregistrerede personbiler elektriske, mens det samlede bilsalg samtidig voksede med 14 procent sammenlignet med samme periode sidste år.

Fra juli til september blev der indregistreret 50.751 nye personbiler i Danmark. Heraf var 43.342 elbiler, hvilket gav dem en markedsandel på 85,4 procent. I tredje kvartal 2025 var andelen 70,2 procent.

Tallene stammer fra Bilstatistik.dk og er offentliggjort i en pressemeddelelse fra brancheorganisationen Mobility Denmark.

September satte ny rekord

Udviklingen blev yderligere forstærket i september.

I løbet af måneden blev der indregistreret 20.026 nye personbiler, hvilket var 13,2 procent flere end i september året før. Elbiler stod for 17.785 af registreringerne og nåede dermed en markedsandel på 88,8 procent.

Det er ifølge Mobility Denmark ny rekord.

Efter årets første ni måneder er der samlet blevet indregistreret 151.768 nye personbiler. Det er 13,2 procent flere end på samme tidspunkt i 2025.

På modelniveau toppede Tesla Model Y tredje kvartal med 2.414 registreringer. Skoda Elroq fulgte efter med 2.116, mens Toyota bZ4X indtog tredjepladsen med 1.884 registreringer.

Afgiftsgrænsen står til at falde

Den kraftige fremgang for elbiler falder sammen med en kommende ændring i registreringsafgiften.

Efter de gældende regler står den afgiftsfri grænse for elbiler til at falde fra omkring 419.000 kroner i 2026 til omkring 366.000 kroner fra 1. januar 2027. Ændringen sker, hvis der ikke bliver politisk grebet ind i den planlagte indfasning af registreringsafgiften. Skatteministeriets materiale om indfasningen viser samme afgiftsforløb.

Mobility Denmark vurderer, at ændringen kan gøre flere populære elbiler titusindvis af kroner dyrere. Organisationen ønsker derfor, at de nuværende afgiftsvilkår bliver fastholdt ved årsskiftet.

Mobility Denmark er brancheorganisation for blandt andre bilproducenter, bilimportører, ladeoperatører, finansierings- og leasingselskaber.

“Regeringen bør holde afgiften i ro ved årsskiftet og bruge de kommende forhandlinger til at skabe en langsigtet model,” siger Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.

Organisationen ønsker på længere sigt at bevæge bilbeskatningen væk fra en høj afgift ved selve bilkøbet og i højere grad over mod løbende beskatning baseret på bilens tekniske egenskaber.

Bilbeskatningen er under politisk behandling

Samtidig arbejder en ekspertgruppe med modeller for fremtidens bilbeskatning. Arbejdet omfatter blandt andet mulige ændringer i beskatningen af køb og anvendelse af biler.

Dermed kommer diskussionen om registreringsafgiften på et tidspunkt, hvor elbiler allerede udgør langt størstedelen af de nye biler, der bliver registreret i Danmark.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.