Siden årets start frem til den 9. marts er der blevet solgt 25.513 nye biler i Danmark, hvoraf 66 procent er elektriske. Zoomer vi nærmere ind på privatmarkedet, ses en endnu tydeligere tendens: her vælger hele 81 procent af nybilskøberne en elbil. Særligt populær er modellen Toyota bZ4X, der for nylig blev sat ned i pris – den kan du læse mere om her.
Også på privatleasingmarkedet opleves en stærk vækst i efterspørgslen på elbiler. Her er 76 procent af de nye leasingaftaler i 2025 frem til den 9. marts elektriske biler, en markant stigning fra blot 38 procent samme periode sidste år.
Firmabilisterne halser efter
I modsætning til private bilister bevæger firmabilisterne sig noget langsommere over mod elektriske løsninger. Kun 45 procent af de firmabiler, der hidtil er registreret i 2025, er elektriske, mens 39 procent stadig vælger benzin- eller benzinhybridbiler.
“Hos AutoBranchen Danmark glæder vi os over, at årets bilsalg er kommet rigtig godt fra start, og at danskerne i så høj grad tager elbilerne til sig som privatbil,” udtaler Gitte Seeberg, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark. Hun understreger samtidig behovet for politisk støtte til omstillingen, især når politikerne senere på året skal evaluere registreringsafgiften.
Brugtimport eksploderer
Også markedet for importerede brugte biler viser en kraftig elektrisk drejning. Hele 97 procent af de brugte importerede biler, solgt til private i år, er elektriske. Fra årets start til den 9. marts er der således solgt over 12.000 brugtimporterede elbiler til privatpersoner mod omkring 8.000 nye elbiler.
“Hvis man tror, at brugtimport er en lille niche på bilmarkedet, tager man fejl. Flere private vælger faktisk i dag en brugtimporteret elektrisk bil frem for en ny,” siger Gitte Seeberg.
I alt ruller der nu 375.000 elbiler på de danske veje. Det svarer til 13 procent af den samlede bilpark her midt i marts.