155 tons tung specialmaskine rykker ind ved Fredericia – skal forlænge skinnernes levetid

En 155 tons tung skinnefræser bliver i anden halvdel af oktober sat ind på jernbanen omkring Fredericia. Banedanmark bruger specialtoget til at fjerne revner og andre fejl i skinnernes overflade, så levetiden kan forlænges og risikoen for skinnebrud mindskes.

Skinnefræseren skal arbejde på strækningen Fredericia-Vejle natten mellem den 18. og 19. oktober. Natten efter fortsætter arbejdet mellem Fredericia og Børkop.

Arbejdet foregår sent om aftenen og om natten for at begrænse påvirkningen af den normale togtrafik. I dagtimerne fra 18. til 20. oktober bliver toget klargjort i Fredericia til næste nats arbejde.

Vedligeholdelse skal begrænse udgifterne

Ifølge pressemeddelelsen fra Banedanmark er kørslerne planlagt på baggrund af målinger og inspektioner af det statslige jernbanenet.

Formålet er blandt andet at forlænge skinnernes levetid. Dermed kan udskiftning af jernbanens komponenter udskydes, så længe de fortsat kan vedligeholdes.

”Passer vi godt på jernbanens mange tusinde forskellige komponenter, så holder de enkelte dele længere og sparer jernbanen for udgifter. I den forbindelse er skinnefræsningen en vigtig opgave, fordi nætternes præcisionsarbejde forlænger skinnernes levetid og afhjælper støjgener fra jernbanen,” siger Pernille Skovrup, sektionschef i Banedanmark.

Banedanmark oplyser samtidig, at fræsningen skal mindske risikoen for skinnebrud, reducere støjen fra jernbanen og forbedre komforten for passagererne.

Op til tre kilometer på en nat

Skinnefræseren er knap 44 meter lang og vejer 155 ton med fræsespånerne. Når arbejdet er i gang, bevæger toget sig med blot 400 til 600 meter i timen.

Ved hver passage bliver der fræset mere end en millimeter af skinnen. Afhængigt af fejlene kan samme område blive behandlet mellem én og tre gange.

På en nat kan toget ifølge Banedanmark bearbejde op til tre kilometer skinne og fjerne op til ti fejl. Specialister ombord styrer fræse- og slibehjulene og kontrollerer løbende skinnerne.

Det metal, der bliver fræset af under arbejdet, bliver efterfølgende kontrolleret, sorteret og bearbejdet, før det genanvendes.

Selve arbejdet med skinnefræseren støjer ifølge Banedanmark kun moderat. Klargøringen af toget kan derimod give støjgener for naboer tæt på togets standplads i Fredericia.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.