93 procent af elbilisterne oplever, at det er billigere at lade end at tanke

De seneste måneders stigende priser på benzin og diesel har gjort turen til tankstationen dyrere. Blandt danske elbilister er oplevelsen en anden: 93 procent vurderer, at opladning samlet set er billigere end at tanke benzin eller diesel til husstandens kørsel.

Det viser en undersøgelse, som analysevirksomheden Exometric har gennemført for energi- og rådgivningskoncernen NRGi. Undersøgelsen omfatter knap 3.000 danskere, hvoraf 604 kommer fra husstande med elbil.

83,1 procent svarer, at de oplever opladning som klart billigere, mens yderligere 9,7 procent vurderer, at det er lidt billigere. 3,2 procent oplever omtrent samme omkostning.

Ifølge pressemeddelelsen fra NRGi svarer under to procent, at opladning er lidt eller klart dyrere.

Brændstofpriser er steget med op mod 4,5 kroner

Undersøgelsen kommer efter en periode med markante prisstigninger på benzin og diesel. Ifølge de FDM-tal, som NRGi henviser til, er priserne siden marts steget med omkring fire til 4,5 kroner pr. liter.

I sidste uge kostede en liter benzin 17,99 kroner, mens diesel kostede 18,49 kroner pr. liter.

Også elpriserne er steget. Ifølge pressemeddelelsen havde august den højeste gennemsnitlige elpris siden 2022. Det ændrer dog ikke på, at et stort flertal af de adspurgte elbilister fortsat oplever en økonomisk fordel ved opladning.

– Der er ingen tvivl om, at de høje benzin- og dieselpriser rammer mange familier hårdt lige nu. Det kan naturligvis få flere til at overveje, om den næste bil skal være en elbil. Når 93 procent af elbilisterne oplever, at det er billigere at lade end at tanke, vidner det om en forskel, der kan mærkes direkte på pengepungen, siger Jacob Schmidt, markedsdirektør i NRGi.

Udtalelsen er NRGi’s vurdering af, hvilken betydning prisforskellen kan få for bilisternes overvejelser.

Hjemmeladning dominerer

Hvor bilen bliver ladet, spiller samtidig en stor rolle for mange af deltagerne i undersøgelsen.

68,6 procent svarer, at de næsten altid lader elbilen hjemme. 9,4 procent lader omtrent lige meget hjemme og andre steder, mens 5,2 procent næsten altid lader andre steder. 16,8 procent oplyser, at de ikke har mulighed for at lade hjemme.

NRGi peger på, at både tidspunktet og stedet for opladningen kan påvirke den samlede pris. Ifølge selskabet har døgnets laveste strømpriser siden marts oftest ligget mellem klokken 12 og 16, selv om de billigste timer kan flytte sig gennem året.

– For mange elbilister er hjemmeladning en vigtig del af regnestykket. Det er naturligvis en stor fordel, at bilen kan lades derhjemme, mens den alligevel holder stille. Og med smart opladning kan bilen automatisk lade på de tidspunkter, hvor strømmen er billigst, uanset hvornår på døgnet de ligger. I perioder kan selve strømprisen være helt nede omkring nul kroner pr. kilowatt-time, så tidspunktet for opladningen har stor indflydelse på, hvad det koster at få strøm på bilen, siger Jacob Schmidt.

Undersøgelsen måler elbilisternes egen oplevelse af økonomien og er dermed ikke en direkte beregning af de faktiske kilometeromkostninger ved henholdsvis el-, benzin- og dieselbiler.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.