Motorring 3 får 90 km/t og støjdæmpende asfalt – borgmestre advarer mod mere kapacitet

Bilister på Motorring 3 skal fremover sænke farten til 90 km/t, mens motorvejen samtidig får støjdæmpende drænasfalt og automatisk trafikkontrol.

Tiltagene skal mindske trafikstøjen omkring den stærkt trafikerede motorvej nordvest for København, hvor der ifølge Gladsaxe Kommune passerer omkring 145.000 biler i døgnet.

Forligspartierne bag Infrastrukturplan 2035 har besluttet de nye tiltag, og projektet skal efter planen være færdigt i 2029.

Borgmestre glæder sig over støjindsats

I Gladsaxe og Herlev bliver beslutningen taget godt imod. Kommunerne har gennem længere tid arbejdet for initiativer, der kan begrænse støjen fra Motorring 3.

Gladsaxes borgmester, Serdal Benli (SF), betegner beslutningen som et vigtigt første skridt.

– Det er et meget stort og vigtigt første skridt for borgerne i Gladsaxe og i de øvrige kommuner langs M3, som vi håber kan sætte retningen for de øvrige bynære motorveje, der gennemskærer vores byområder. Jeg er glad for, at vi har en transportminister og en forligskreds på Christiansborg, som har lyttet til os og handler, siger han i pressemeddelelsen.

Også Herlevs borgmester, Marco Damgaard (S), fremhæver de støjreducerende initiativer.

– Først og fremmest er det en fantastisk nyhed, at trafikstøjen begynder at blive taget seriøst. Titusinder af borgere er hver eneste dag præget af støj og møg fra biler fra de gennemkørende statslige veje. Så jeg er virkelig positiv overfor de støjdæmpende tiltag, siger han.

Nødspor skal øge kapaciteten

Planen indeholder dog også et element, som de to borgmestre er mere skeptiske overfor.

Nødsporet på Motorring 3 skal tages i brug for at øge kapaciteten på vejen. Marco Damgaard frygter, at den ekstra plads på sigt blot vil tiltrække mere trafik.

– Men det er vores oplevelse, at hver gang vejene udvides, bliver de fyldt op med biler igen og bidrager til trafikstøjen, siger han.

Gladsaxe og Herlev vil derfor følge projektet frem mod den planlagte færdiggørelse i 2029.

Vil have farten ned på 80 km/t

Kommunerne ønsker samtidig yderligere tiltag mod trafikstøjen.

Blandt ønskerne er mere støjafskærmning og en yderligere reduktion af hastigheden fra de planlagte 90 km/t til 80 km/t. Borgmestrene ønsker også dialog om løsninger, der kan styrke den tværgående kollektive trafik.

Serdal Benli og Marco Damgaard peger desuden på, at hastighedsniveauet omkring hovedstaden ifølge deres sammenligning ligger omkring 20 km/t højere end i sammenlignelige regioner som Oslo, Stockholm, Göteborg, Hamborg og Amsterdam.

De nye tiltag på Motorring 3 ændrer dermed ikke kommunernes ambition om at presse på for yderligere støjreduktion langs den trafikerede motorvej.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.