Porsche vil udvide modelprogrammet over 911 med ny supersportsvogn

Porsche planlægger at udvide sit modelprogram med en ny supersportsvogn med centermotor, som skal placeres over 911-serien. Planerne bliver nu konkretiseret gennem konceptbilen Mission S, der samtidig viser den designretning, Porsche vil følge i de kommende år.

Det afgørende er, at der ifølge Porsche ikke er tale om et enkeltstående prestigeprojekt. Den kommende bil skal danne grundlag for en permanent udvidelse af mærkets modelprogram.

“Med Mission S giver vi et indblik i de idéer og designelementer, som kommer til at forme Porsche i de kommende år. Samtidig repræsenterer Mission S en platform for en supersportsvogn med centermotor, som skal placeres over 911-programmet. Ikke som en enkeltstående hyperbil, men som en permanent og alsidig udvidelse af vores modelprogram,” siger Michael Leiters, CEO hos Porsche AG.

Ny plads over 911

Mission S bliver dermed mere end et designstudie. Porsche bruger konceptbilen til at varsle en ny strategisk retning, hvor en centermotorbaseret supersportsvogn får sin egen faste plads over 911-programmet.

Porsche oplyser ikke i pressemeddelelsen, hvornår en produktionsmodel ventes lanceret, eller hvilke motor- og ydelsesspecifikationer den kommende bil vil få.

Konceptet er i stedet først og fremmest en demonstration af platform, proportioner og designfilosofi.

Afsløringen fandt sted i Queens i New York på samme lokation, hvor Porsche 550 Spyder blev fotograferet i 1953. Porsche betegner 550 Spyder som mærkets første supersportsvogn og bruger forbindelsen til den historiske model som en del af fortællingen om Mission S.

Historiske Porsche-træk får nyt udtryk

Mission S trækker visuelt på en række tidligere Porsche-modeller. De runde forlygter og markante forskærme har referencer til 911, mens andre detaljer er inspireret af blandt andet 959, 911 GT1, 917 og 928.

Bilen er bygget omkring en centermotorkonstruktion, der giver mulighed for en lav og aerodynamisk silhuet. Blandt de tekniske designelementer er en aktiv hækvinge og en køleløsning, som ifølge Porsche er inspireret af 917-racerbilen.

Konceptbilen skal samtidig fungere som pejlemærke for designet af kommende Porsche-modeller.

“Mission S er resultatet af en fremadskuende og helhedsorienteret designstrategi. Konceptbilen viser en grundlæggende strategisk retning, som vi snart vil omsætte til vores fremtidige modelprogram,” siger Tobias Sühlmann, Head of Style Porsche.

Færre skærme i kabinen

Også kabinen markerer en retning, som adskiller sig fra tendensen til stadig større skærmflader i moderne biler.

Porsche har bevidst undladt en permanent centerskærm og et særskilt display til passageren. I stedet har Mission S en udtrækkelig smartphoneholder med MagSafe, så førerens telefon kan bruges til blandt andet navigation og information.

Bag rattet sidder fem runde instrumenter. Omdrejningstælleren kombinerer en analog viser med et digitalt display, og instrumenterne kan ændre position afhængigt af det valgte køreprogram.

Samtidig bevarer Porsche traditionelle elementer som placeringen af tændingsnøglen til venstre for rattet og fysiske knapper til en række funktioner.

Mission S er dermed både et bud på Porsches kommende designsprog og det hidtil tydeligste signal om en ny modelserie i toppen af mærkets program. Porsche har foreløbig ikke oplyst nærmere om lanceringstidspunkt, pris eller drivlinje for den planlagte supersportsvogn.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.