Motor

Største element i Hillerød Stations ombygning er åbnet – nu følger elevatorer og længere spor

Passagererne har fået en ny vej på tværs af stationen, men Banedanmarks arbejde fortsætter med elevatorer, forlængede lokalbanespor og en ny etape i 2027.

Mikkel Preisler
Af Mikkel Preisler I dag kl. 15:30

Den omfattende ombygning af Hillerød Station har nået en central milepæl. Mandag den 12. oktober blev stationens nye gangbro åbnet for passagerer og borgere, efter at de store broelementer blev løftet på plads tidligere på måneden.

Gangbroen er ifølge Banedanmark det største enkelte element i den to år lange ombygning af stationen. Den forbinder perronerne og giver dermed en ny og mere direkte passage på tværs af stationsområdet.

To store brofag på plads

Den nye konstruktion består af to brofag. På stationens vestlige side er brofaget 42 meter langt og vejer 106 tons, mens det østlige brofag måler 32 meter og vejer 87 tons. Begge er 10 meter brede.

Arbejdet med at få elementerne samlet og placeret på stationen har været kompliceret på grund af de begrænsede pladsforhold, oplyser Banedanmark.

“Det er en stor milepæl, at gangbroen nu er åbnet. Det har været en kompliceret opgave at få de store elementer samlet og løftet på plads på et meget begrænset område. Nu kan passagererne tage en ny gangbro i brug, der forbinder både by og station,” siger projektleder Morten Sylvest Hansen fra Banedanmark.

Elevatorer ventes klar inden årets udgang

Åbningen af gangbroen betyder ikke, at arbejdet på stationen er afsluttet.

Banedanmark skal i den kommende tid montere elevatortårne og installere elevatorer. Forventningen er, at samtlige elevatorer kan tages i brug inden udgangen af 2026.

Indtil da opretholdes der niveaufri adgang til perronerne fra stationens vestlige side. På grund af pladsforholdene under ombygningen er denne adgang forbeholdt gangbesværede, kørestolsbrugere og passagerer med barnevogn.

Det fremgår af Banedanmarks pressemeddelelse om åbningen.

Lokalbanespor skal forlænges

Efter åbningen af gangbroen fortsætter anlægsarbejdet med spor 11 og 12. De skal forlænges, så Lokaltog kan køre helt til Favrskov Station og dermed Nyt Hospital Nordsjælland.

I 2027 går anden etape af stationsarbejdet i gang. Her skal sporene i den sydlige og østlige del af Hillerød Station fornyes sammen med kørestrømsanlægget.

Samme år planlægger Banedanmark også at omisolere broen, der fører Hammersholtvej over jernbanen.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.