Canada står udenfor, mens USA og Mexico forhandler fremtiden for Nordamerika

USA og Mexico har indledt en ny runde handelsforhandlinger i Mexico City, og fraværet er næsten lige så opsigtsvækkende som selve mødet: Canada deltager ikke.

Forhandlingerne er den tredje bilaterale runde mellem USA og Mexico om ændringer i USMCA, den nordamerikanske handelsaftale, der binder USA, Mexico og Canada sammen. Møderne ventes at vare tre dage og kommer kort efter, at Trump-administrationen afviste at forlænge den seks år gamle aftale uændret.

Det har sat gang i en proces, hvor aftalen kan blive udfaset inden for 10 år, hvis de tre lande ikke når frem til en ny forståelse.

Samtidig har Trump-administrationen annonceret nye toldsatser på næsten 20 milliarder dollars værd af canadiske varer. Det sker som reaktion på canadiske afgifter og handelsbarrierer på blandt andet amerikanske biler, stål, aluminium, mejeriprodukter og alkohol.

Dermed er Nordamerikas handelsstruktur havnet i en usædvanlig situation: USA og Mexico forhandler videre, mens Canada i praksis står udenfor den aktuelle runde.

For USA handler opgøret især om handelsunderskud og produktion

USA’s handelsunderskud med Mexico voksede sidste år med 28 milliarder dollars til 197 milliarder dollars. Underskuddet med Canada faldt derimod med 12,9 milliarder dollars til 48,3 milliarder dollars.

Alligevel er Canada nu ramt af et nyt toldpres, mens Mexico indtager en mere pragmatisk rolle i forhandlingerne. USA’s handelsrepræsentant, Jamieson Greer, har fremhævet, at Trump ønsker lavere handelsunderskud og mere produktion tilbage til USA.

Biler bliver et centralt stridspunkt. Under tidligere forhandlinger har USA foreslået, at 50 procent af værdien i nordamerikansk byggede biler skal stamme fra USA. Det vil være en markant ændring fra de nuværende regler og kan blive vanskeligt for bilproducenter med tætte forsyningskæder på tværs af regionen.

General Motors har allerede oplyst, at selskabet venter udgifter på omkring 1,5 milliarder dollars i år, blandt andet som følge af flytning af produktion til USA. Toyota er også nævnt i forbindelse med øget amerikansk produktionskapacitet.

Mexico håber på en aftale inden årets udgang. Landets nye ambassadør i USA, Roberto Lazzeri, vurderer ifølge Reuters, at en hurtig løsning er i alle tre landes interesse.

Men lige nu er billedet tydeligt: USMCA er stadig en trepartsaftale på papiret. Ved forhandlingsbordet er det USA og Mexico, der fører samtalen.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.