Finans

tir, 16 apr 2024

Trods færre rejser end ventet tjente metroselskab flere penge i 2023

Det er særligt to metrolinjer, der ikke lever op til selskabets forventninger. På linjerne M3 - også kaldet Cityringen - og M4 var der sidste år færre passagerer end ventet. (Arkivfoto).
Ida Marie Odgaard/Ritzau Scanpix Det er særligt to metrolinjer, der ikke lever op til selskabets forventninger. På linjerne M3 - også kaldet Cityringen - og M4 var der sidste år færre passagerer end ventet. (Arkivfoto).

120 millioner rejsende satte sig i 2023 ind i en af Metroselskabets metroer i København for at blive fragtet fra et sted til et andet.

Det er ti millioner færre, end hvad Metroselskabet havde ventet for året.

Til trods for det har selskabet tjent 67 millioner kroner mere end sidste år.

Det skriver selskabet i en pressemeddelelse, hvor det fremgår, at Metroselskabets resultat før af- og nedskrivninger for 2023 var 108 millioner kroner.

Resultatet er også 28 millioner kroner bedre, end hvad selskabet havde budgetteret med.

Det skyldes særligt lavere omkostninger på grund af udskudte interne projekter og besparelser på driften.

Det er særligt to metrolinjer, der ikke lever op til selskabets forventninger. På linjerne M3 - også kaldet Cityringen - og M4 var der sidste år færre passagerer end ventet.

- Metroselskabet har derfor indledt en undersøgelse af årsagerne. Samtidig er der iværksat tiltag til at øge kendskabet til de to linjer, lyder det fra Jørn Neergaard Larsen, der er bestyrelsesformand i Metroselskabet, i meddelelsen.

M1 og M2 endte på niveau med forventningerne, skriver selskabet i meddelelsen.

Selskabet forventer, at passagertallet vil stige de kommende år både på grund af befolkningstilvæksten og en forventning om flere passagerer i forbindelse med åbningen af M4 Syd i 2024.

Forlængelsen af M4 i den sydlige retning byder på fem nye stationer.

70 procent af metrolinjens CO2-aftryk stammer fra anlægsarbejdet. Derfor er det selskabets ambition at halvere klimaaftrykket for fremtidige projekter.

- Der er derfor meget at hente på det samlede klimaaftryk ved at sætte ind her. Samtidig har Metroselskabets projekter en størrelse, hvor vi kan være med til at drive den bæredygtige udvikling i den danske bygge- og anlægsbranche fremad, siger Jørn Neergaard Larsen.

Kilde: /ritzau/

Andre læser også

S vælger Anders Winnerskjold som borgmesterkandidat i Aarhus Den nyudnævnte borgmester bliver også Socialdemokratiets borgmesterkandidat ve... Læs mere
Kommission skal se på beredskabsministers magt til at sikre Danmark Det er uvist, om det nye beredskabsministerium skal kunne kræve noget eller blo... Læs mere
Statens skatteindtægter fra aktiehandel er steget markant Statens skatteindtægter fra aktiehandel er vokset 55 procent på fire år. I 20... Læs mere
Minister om årsdag for Murens fald: Friheden fra '89 skal gælde fortsat Murens fald skabte eufori, men nu ser vi ind i flere kriser, advarer beredskabsm... Læs mere
Minister: Den største hammer er fundet frem mod Temu Henvendelse til Temu fra forbrugermyndigheder er ifølge Morten Bødskov et hår... Læs mere