Ikonisk motor vender tilbage efter lederens afgang
Hemi V8-motoren – kendt for sin rå kraft og dybe brøl – får snart nyt liv.
Ifølge Motor1 planlægger Stellantis at genoptage produktionen af 5,7-, 6,4- og den superladede 6,2-liters Hemi V8 allerede i år.
Produktionen vil finde sted på virksomhedens Dundee Engine Plant i Michigan, USA.
Hemi-motorens comeback
Rapporten kommer få måneder efter Stellantis’ tidligere direktør, Carlos Tavares, trådte tilbage i december.
Han har angiveligt været en af de stærkeste kræfter bag beslutningen om at udfase Hemi-motorerne.
Nu ser det ud til, at et internt ønske om at bevare den ikoniske motorlinje endelig får medvind.
De nye motorer forventes at blive baseret på den eksisterende Gen III-arkitektur, som blev introduceret i 2003.
Der spekuleres endda i, at Stellantis overvejer en ny version med endnu større slagvolumen.
Hvad betyder det for Dodge, Jeep og Ram?
Modeller som Dodge Charger og Ram 1500 har indtil videre måttet undvære den karakteristiske V8 i deres nyeste udgaver, til stor skuffelse for hardcore entusiaster.
Kun enkelte modeller som Dodge Durango og Jeep Wrangler 392 har fortsat Hemi’er under hjelmen.
Hvis produktionen genoptages som forventet til august, kan V8’eren få et comeback i flere modelserier, muligvis som supplement til eksisterende hybrid- og eldrivlinjer.
Politik spiller ind
Det politiske klima i USA har også skubbet på udviklingen.
Under præsident Trumps nye administration er elbilincitamenter blevet rullet tilbage, brændstofkrav justeret og flere miljøregler lempet.
Det skaber et mere gunstigt miljø for traditionelle forbrændingsmotorer.
Selv hvis bilindustrien fortsætter sin elektrificering, viser Stellantis' potentielle beslutning, at benzinmotoren – og især Hemi’en – stadig har en plads i fremtidens bilmarked.
