Kinas lavpris-e-handelseksport faldt 10,9 procent i april

Kinas eksport af billige e-handelsvarer er kommet under pres.

I april faldt landets lavpris-e-handelseksport med 10,9 procent til 9,81 milliarder dollar sammenlignet med samme måned året før. Det viser en analyse af kinesiske tolddata fra Luxembourg-baserede Trade and Transport Group, som Reuters omtaler.

Det er femte måned i træk med fald.

Udviklingen rammer en forretningsmodel, der i flere år har været central for platforme som Temu, Shein og AliExpress: Billige varer fra kinesiske producenter sendes direkte til kunder i resten af verden.

Men den model er blevet dyrere at drive.

Ifølge Reuters er presset blevet forstærket af højere logistikkostnader efter konflikten i Mellemøsten. Stigende jetbrændstofpriser har fået fragtselskaber som DHL Express til at lægge betydelige brændstoftillæg oven i priserne.

Samtidig var modellen allerede udfordret, efter USA under præsident Donald Trump indførte tariffer og fjernede toldfritagelser på lavværdi-pakker sidste år.

For sælgere på platformene mærkes udviklingen direkte.

Diana Qiao, der sælger dametøj på Temu fra Shenzhen, siger til Reuters, at hun har hævet sine salgspriser med 2 dollar, fordi hendes fragtomkostning per stykke tøj i gennemsnit er steget med 1 dollar.

“Den endelige byrde bæres i sidste ende af forbrugerne,” siger hun.

Hun oplyser samtidig, at prisstigningen var nødvendig for at beskytte hendes marginer. Salget er faldet en smule, men hun ser endnu ikke behov for at ændre sine fragtløsninger.

Faldet i eksportværdien peger ifølge analytikere og branchefolk ikke kun på højere omkostninger. Det kan også være et tegn på, at perioden med ekstrem vækst for de store lavprisplatforme er ved at ebbe ud.

Frederic Horst, administrerende direktør i Trade and Transport Group, vurderer, at flere varer sandsynligvis bliver sendt i større partier til lagre tættere på kunderne i stedet for at blive fløjet direkte fra Kina.

Det giver ifølge ham mening, når luftfragten fylder så meget i produktets samlede pris.

Shein har allerede udvidet sin lagerkapacitet i Europa. I sidste måned åbnede selskabet sit tredje lager i Cannock nær Birmingham i Storbritannien.

AliExpress-ejeren Alibaba oplyser til Reuters, at selskabet fortsat fokuserer på at fastholde value-for-money-priser for forbrugerne og skabe stabile rammer for både sælgere og kunder trods udsving i de globale transportomkostninger.

Shein og Temu svarede ikke på Reuters’ spørgsmål om, hvordan luftfragtomkostningerne påvirker deres forretning.

Eksporten ligger fortsat højere end for to år siden, og begyndelsen af 2025 var præget af fremrykkede ordrer forud for amerikanske tariffer. Men vejen tilbage til de seneste års vækstrater ser vanskeligere ud.

Ud over fragtpresset rammes platformene også af svagere forbrug blandt prisfølsomme kunder i USA og Europa. EU ventes desuden at indføre et gebyr på 3 euro på lavværdi-e-handelspakker fra 1. juli.

For de billige pakker fra Kina er der dermed opstået en ny virkelighed: Prisen på varen er kun én del af regnestykket. Fragten er blevet en stadig større del af historien.

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.