DSV har brugt Ruslands jernbaner til at fragte gods, selv om selskabet tidligere har lovet et stop for dette.
Det skriver MobilityWatch og ShippingWatch i fællesskab.
Den danske logitikgigant erkender over for de to medier, at det er sket.
- Vi kan desværre konstatere, at der i enkelte tilfælde er blevet gennemført ordrer på transport af biler fra Kina til Rusland, lyder det i et skriftligt svar.
- Det er dybt uacceptabelt, og vi undersøger forløbet med henblik på at træffe de nødvendige personalemæssige konsekvenser.
I kølvandet på krigen i Ukraine lød det fra DSV, at det ikke længere ville benytte de russiske jernbaner.
Selskabet oplyser ikke, hvor store mængder gods der er transporteret via det russiske jernbanenet og heller ikke, hvornår det helt konkret er sket.
DSV ønsker heller ikke at uddybe, hvad "nødvendige personalemæssige konsekvenser" indebærer.
Brugen af de russiske jernbaner er ikke blevet ramt af internationale sanktioner, og derfor er der ikke et tale om et brud på disse, men derimod et brud på selskabets egne løfter.
Transportmetoden er dog før blevet kritiseret af både professorer og politikere, som siger, at det bidrager til Ruslands økonomi - og dermed til finansieringen af krigen i Ukraine.
I sit skriftlige svar til de to medier skriver DSV også, at en af selskabets underleverandører har transporteret tøj til Europa via Rusland.
Nu ønsker det danske selskab at stramme op på sine interne procedurer for at sikre, at det ikke kommer til at gentage sig, fremgår det af svaret.
DSV har ikke ønsket at stille op til interview, skriver MobilityWatch og ShippingWatch.
Kilde: /ritzau/
