Trumps importtold rammer luksusbiler – men kunderne klager næppe
Ferrari er blandt de første bilproducenter, der officielt har reageret på Donald Trumps nye 25 procent told på importerede biler ifølge Motor1.
Da alle Ferrarier produceres i Maranello i Italien, bliver hele modelprogrammet automatisk ramt, når tolden træder i kraft den 3. april.
Op til 10 procent prisstigning – men ikke på alle modeller
Ferrari har annonceret prisstigninger på op til 10 procent for at kompensere for den nye told.
Det gælder dog ikke alle modeller. Kunder, der ønsker en 296, SF90 eller Roma, slipper for prisstigninger, da Ferrari vælger at absorbere meromkostningen.
Til gengæld bliver modeller som Purosangue, 12Cilindri og F80 dyrere.
Bestil inden 2. april og undgå prisstigning
Der er dog en udvej for hurtige kunder: Ferrari har meddelt, at alle ordrer med import inden den 2. april vil blive leveret til de nuværende priser.
Efter denne dato vil justeringer ske i samarbejde med det amerikanske forhandlernetværk.
Salget boomer – og fremtiden er sikret
Ferraris primære marked er USA, hvor der i 2024 blev leveret 3.452 biler ud af i alt 13.752 globale enheder.
Det svarer til 25,1 procent af den samlede produktion. På trods af mulige fald i efterspørgslen har Ferrari allerede ordrer nok til at dække hele produktionen frem til 2026.
Det forventes derfor ikke, at kundesegmentet – som i forvejen er blandt verdens mest købestærke – vil reagere nævneværdigt.
Nye modeller og elektrisk fremtid
Ferrari har bekræftet, at mindst seks nye modeller lanceres i 2025, herunder mærkets første elektriske bil, som bygges på en ny fabrik i Maranello.
296, SF90 og Roma bliver udfaset, og deres afløsere forventes snart annonceret.
Endvidere fortsætter leveringerne af eksklusive modeller som Roma Spider og SF90 XX-serien.
For Ferrari er prisen sjældent en forhindring – det er ventetiden, der er luksus.
