Dodge reagerer på lunken modtagelse af el-udgave
Efter længere tids spekulationer og en kølig modtagelse af den elektriske Dodge Charger Daytona ser det ifølge TheDrive nu ud til, at Dodge planlægger et comeback for den klassiske V8-motor i den ikoniske model.
Ifølge MoparInsiders er en ny version af Dodge Charger med HEMI V8 på vej tilbage i 2026.
Hemi-produktionen starter igen i Michigan
Dodge, der er ejet af Stellantis, planlægger angiveligt at genoptage produktionen af de velkendte V8-motorer – herunder den 5,7-liters HEMI og muligvis den 6,4-liters Apache V8 – på fabrikken i Dundee, Michigan.
Produktionen forventes at starte i august 2025, men ifølge virksomhedens egne udtalelser kræver det mindst 18-24 måneders udviklingstid at integrere motorerne i bilmodeller.
Hurricane-motoren fortsætter parallelt
Stellantis’ nye Hurricane R6-motor, en højtydende 3,0-liters række-sekser med turbo, bliver ikke skubbet i baggrunden.
Den produceres i Saltillo, Mexico, hvor fabrikken tidligere husede produktionen af HEMI-motorerne. Derfor kan begge motorprogrammer køre sideløbende uden produktionsmæssige konflikter, hvilket åbner for en bredere motormenu i fremtiden.
Flere modeller kan få V8-comeback
Selvom Charger er den mest oplagte kandidat til HEMI-motorens tilbagevenden, peger flere kilder på, at også Dodge Durango og Jeep Grand Cherokee kan få del i V8-festen.
Lækager fra forhandlerled tyder desuden på, at specialmodeller som Wrangler Rubicon 392 og muligvis Gladiator med 392-motor også kan være på vej tilbage – dog med begrænset tilgængelighed og høj pris.
Et symbolsk og strategisk comeback
Den elektriske Charger Daytona blev lanceret med stor fanfare, men har ifølge flere rapporter fået en blandet modtagelse, især blandt hardcore Mopar-fans.
Dodge erkender nu indirekte, at el alene ikke er nok til at bære mærkets performance-DNA.
V8-motorens tilbagevenden skal derfor både tolkes som en reaktion på forbrugerønsker og et forsøg på at holde mærkets muskelbil-arv i live.
En ny HEMI-Charger forventes altså tidligst i modelåret 2026.
Og selvom priserne uden tvivl vil være højere end før, vil mange fans formentlig stadig stå klar – med både tålmodighed og pengepung – for at få lyden og oplevelsen tilbage.
