Kaotisk begyndelse i Austin
Tredje afdeling af MotoGP-sæsonen 2025 på Circuit of the Americas i Austin udviklede sig hurtigt til et dramatisk optrin ifølge Motor1.
Før starten løb Marc Marquez fra sin regnvejrsopsatte motorcykel over til pitten for at hente en tørvejrsmodel, hvilket fik ni andre kørere til at følge trop.
Forvirringen blev så stor, at løbsledelsen måtte rødflagge starten og planlægge en ny.
Sikkerhedsbil med uheldige manøvrer
Som om det ikke var nok, fik det officielle løbsstart endnu en uventet drejning – denne gang på fire hjul.
Inden selve starten gik, mistede føreren af MotoGP’s nye safety car, en BMW M5 G90, kontrollen over bilen og kørte direkte ind i barrieren.
En tilskuers video viser, hvordan bilen – i høj fart – mister grebet og frontalkolliderer med autoværnet.
Høj ydeevne og potentielt baghjulstræk
BMW M5 G90 er standardudstyret med xDrive-firehjulstræk, men har også mulighed for ren baghjulstræk i en særlig 2WD-indstilling.
Med 717 hestekræfter fra en twin-turbo 4,4-liters V8 og en elmotor, er bilen ikke just tilgivende, hvis vejgrebet er lavt – som det formodes at have været i Austin.
Koldt dæktryk og fugtig asfalt kan have gjort udgangen af sving 14 ekstra lumsk.
Om bilen var i 2WD-mode vides ikke, men selv med kulfiber-keramiske bremser kunne den tunge sedan på over 2.400 kilo ikke undgå sammenstødet.
Ikke første gang M5 er i uheld som safety car
Det er ikke første gang en M5-sikkerhedsbil er involveret i et uheld i MotoGP-sammenhæng.
Tilbage i 2017 kørte en tidligere generation af M5 galt under opvarmningsomgangen i Grand Prix’et i Pérez, dengang med den italienske racerkører Franco Uncini bag rattet.
BMW har leveret sikkerhedsbiler til MotoGP siden 1999, og har i år også en M5 Touring i brug – men mange fans husker stadig med nostalgi den elegante BMW Z8 fra 2002-sæsonen.
